양산 물금신도시~김해 노선도 10분 연결 오봉산 터널

양산 물금신도시~김해 노선도 10분 연결 오봉산 터널

경남 양산과 김해를 연결하는 오봉산 터널 개설 사업이 본격 추진됩니다. 총사업비 485억 원 규모로, 양산 물금신도시와 낙동대교를 거쳐 김해를 10분 내에 잇는 혁신 교통망이 가시화되고 있습니다.

 

🛣️ 오봉산 터널 개요

• 위치: 경남 양산시 물금읍 ↔ 원동면 화제리 
• 규모: 총 연장 2.2km, 너비 9.5m
• 사업비: 약 485억 원
• 시행: 경남도·양산시 공동 추진
• 공사 일정:
  • 2025~2026년: 실시설계
  • 2026년 하반기~2027년 상반기: 착공 예정

오봉산 터널 노선 및 교통 연결

오봉산 터널은 양산교육지원청 인근에서 시작해 오봉산을 관통, 원동면 토교마을로 이어집니다. 여기서 지방도 1022호 및 국가지원지방도 60호선(낙동대교 인터체인지)와 연결되어 김해 상동까지 10분 내 이동이 가능해집니다.

• 현재 우회로: 중앙고속도로 지선 또는 구포 방면
• 터널 완공 후: 무료로 양산 ↔ 김해 10분 연결

오봉산 터널 사업 필요성과 기대 효과

🟨 기존 도로 문제

• 낙동강변을 따라 조성된 지방도 1022호선은 굴곡이 심하고 도로 선형 불량
• 교통사고 위험도 높고, 차량 흐름도 원활하지 않음

✅ 터널 개통 시 기대 효과

• 물금신도시 ↔ 원동면 간 통행 시간 대폭 단축
• 낙동대교 IC와 연계해 양산 ↔ 김해 교통 획기적 개선
• 지역 기업 물류비 절감, 근로자 통근 시간 단축
• 관광·정주 여건 개선 → 삶의 질 향상

오봉산 터널 타당성 조사 결과

• B/C(비용 대비 편익): 0.71 (기준점인 1.0에 근접)
• 예상 일일 교통량: 1만 대 이상
  → 경제성과 수요 확보 측면에서 긍정적 평가

🏛️ 사업 추진 배경

• 예산 부담: 사업비 전액을 경남도가 부담해야 해 초기 추진 어려움
• 전환점: 2023년 8월, 윤영석 국회의원·양산시가 경남도에 조기 개설 필요성 전달
• 성과: 2024년 예산안에 실시설계비 10억 원 반영 → 본격화

👨‍👩‍👧‍👦 주민 혜택

• 물금읍~원동면 통행 연결성 강화
• 양산-김해 생활권 통합 촉진
• 관광 활성화 및 상권 확장
• 신규 교통망 확충에 따른 부동산 가치 상승 기대

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